Yokohama Ice Guard ig30. Надежные шины
bfgoodrich, шины r17 бу, бу шины грузовые, шины бу частные объявления, шины бу r16, шины и диски бу, шины объявления бу, продажа бу шин, продам шины бу, шины бу москва, бу шины купить, куплю бу шины, бу шины зимние, шины бу, резина б у, шины б у, резина yokohama, резина летняя, резина зимняя, bridgestone dueler, шины для внедорожников, шины bridgestone, шины dunlop, шины nokian, шины диски, шинный калькулятор, бу резина, шины зимние, bridgestone, hankook, kumho, индекс скорости
23.02.11
Как правило, зима приходит неожиданно. После относительно теплых сезонов резко наступают холода, и утренняя дорога покрывается коркой инея или льда. В это время дорожные условия становятся очень опасными, что приводит к значительному увеличению количества дорожно-транспортных происшествий. Автовладельцы, которые вовремя не сменили летние шины на зимние, серьезно рискуют своими деньгами, здоровьем и даже жизнью.
Каждый человек перед тем, как сделать какое-нибудь вложение или покупку, думает о том, насколько эта операция окажется выгодной, будет ли соответствовать качество услуги или изделия предъявляемым высоким требованиям.
Это понимают и все ведущие мировые производители шин. Как и в предыдущие годы, в нынешнем сезоне они опять предоставили на суд автолюбителей различные новинки, которые разрабатывались с учетом современных требований. Эта продукция, которая только-только появляется на рынке, обладает интересными свойствами, обеспечивающими отличное сцепление с дорогой и великолепные характеристики по износоустойчивости.
Корреспондент AG присутствовал на тест-драйве одной из них, именуемой как Yokohama Ice Guard 30, о которой и пойдет рассказ далее.
Последнее время производители при изготовлении зимних шин стали отказываться от выпуска шипованной резины. Более того, в некоторых странах, таких как Япония, ее использование даже запрещено законодательством.
Не шипованная зимняя резина делится на два типа. Первый предназначен в основном для суровых климатических условий с морозной зимой. Такие шины, как правило, обладают отличными показателями надежности и управляемости, как на льду, так и на снегу. Из-за ориентированности на холодные зимы, они получили название скандинавских. Второй же тип выпускается с более жестким протектором, отличается меньшим количеством ламелей и предназначен для более мягкого европейского климата (эти покрышки прозвали всесезонными). Дальневосточники не понаслышке знают о суровости климатических условий в Приморье, а уж о качестве уборки дорожного полотна зимой не приходится даже говорить. Поэтому вариант приобретения всесезонных покрышек у каждого дальневосточного автолюбителя, естественно, отпадает. Всерьез можно говорить только о настоящей зимней резине.